Тамбов
+7 (969) 777-XXXX
Тест летней резины спорт-класса в размере 235/35 R19 (Evo, 2025 год)
В очередном тесте летней резины специалисты автожурнала Evo решили испытать популярные модели шин для мощных спортивных автомобилей. Покрышки для авто спорт-класса наподобие BMW M135i xDrive с 302-сильным мотором и 480 ньютон-метрами крутящего момента должны соответствовать более высоким требованиям, по сравнению с автошинами для маломощных автомобилей, которые не предназначены для агрессивного и динамичного вождения. Поэтому производители HP- и UHP-шин уделяют внимание всем мелочам, тщательно прорабатывая дизайн протекторных дорожек, состав компаундов, внутреннюю конструкцию и др. Дело в том, что при активном спортивном стиле езды нехватка сцепных свойств или других показателей может привести к серьезным последствиям. Машина может не удержать дорогу при резком повороте, покрышка может лопнуть из-за чрезмерных нагрузок или перегреться при езде на высокой скорости.
Эксперты журнала Evo составили список участниц таким образом, чтобы конкуренция была максимально жесткой. Для этого были отобраны флагманские модели шин спортивного класса от наиболее авторитетных производителей, таких как Bridgestone, Goodyear, Continental и др. Кроме того, в список включили представительниц среднеценового сегмента. Очевидно, что такие шины заранее обречены на последние места в рейтинге, но их выбрали с конкретной целью – показать водителям, чем они будут жертвовать, если решат сэкономить на резине для спортивных авто. Как видно из результатов, представленных в таблице ниже, такая экономия действительно нежелательна.
Итоговая таблица
|
|
+ Премиальные японские покрышки набрали самый высокий итоговый балл и заслуженно получили «золото» в финальном зачете. + Автошины Бриджстоун уверенно прошли испытания на сухих и мокрых поверхностях, продемонстрировав впечатляющую цепкость и исключительную динамику. + На мокрых дорогах можно не бояться, что колеса потеряют сцепление с асфальтом из-за аквапланирования. Шины Potenza Sport имеют достаточно высокие скоростные пороги, при которых может происходить всплытие над водяной пленкой. - Основной недостаток – это повышенная сопротивляемость качению. Впрочем, шины такого уровня чаще всего приобретают без оглядки на топливосберегающие свойства. Результат: 100%, 1-е место. |
|
|
|
+ Резина американского производителя спокойно выдержала конкуренцию со стороны победительницы Bridgestone. По всем основным параметрам эти покрышки почти идентичны друг другу и имеют одинаковые преимущества и недостатки. + Модель Eagle F1 SuperSport отлично подойдет владельцам мощных спортивных авто. С ней можно безопасно выполнять динамичные маневры и комфортно передвигаться по автобанам и трассам на больших скоростях. + Комфортность вождения также является достоинством этих автошин. - Недостаток тот же, что и у предыдущей модели – чрезмерное сопротивление качению. Но это компенсируется высокими сцепными качествами. Результат: 98,3%, 2-е место. |
|
|
|
+ Шины отлично тормозят на сухих и влажных дорожных покрытиях. В экстренной ситуации водитель сможет вовремя остановить машину и избежать столкновения. + BMW M135i xDrive, на котором тестировались эти покрышки, четко выполнял сложные маневры и демонстрировал великолепную управляемость и боковую устойчивость. + Относительно неплохие оценки за ездовой комфорт и топливосберегающие характеристики. - Некоторые трудности были отмечены при прохождении теста на устойчивость к поперечному гидропланированию. В этой категории модель SportContact 7 уступила многим соперницам. Результат: 97,9%, 3-е место. |
|
|
|
+ С этими автошинами тестовый автомобиль отлично прошел дистанцию на время, причем не только на сухой дороге, но и на смоченном асфальте. + С торможением не было каких-либо серьезных затруднений. Тормозные дистанции на обоих типах дорожных покрытий вписываются в нормативы. + Покрышки не склонны к преждевременной потере сцепления из-за аквапланирования. Они держат мокрую дорогу при скоростях вплоть до 74 км/час и при боковом ускорении до 16,03 м/с2 (на кольцевой трассе). - Организаторы теста присвоили этим шинам посредственный балл за субъективную управляемость на сухом треке, хотя отрыв от лидеров был весьма незначительным. - С покрышками Yokohama вряд ли удастся достичь ощутимой экономии топлива из-за повышенного сопротивления качению. Результат: 95,8%, 4-е место. |
|
|
|
+ Шины Michelin показали один из лучших тестов в гонке на время, преодолев стандартную дистанцию за 78,03 секунды. У модели-победительницы этот показатель составил 77,39 с. + Специалисты высоко оценили французскую резину за эффективное торможение в разных погодных условиях. + Покрышки хорошо защищены от продольного и поперечного гидропланирования. + За комфортность и акустические характеристики эта модель получила максимальную оценку 100% и в данных категориях превзошла всех конкуренток в рамках теста Evo. - На сухих и мокрых поверхностях шины Мишлен не впечатлили обозревателей своей управляемостью и маневренностью. Результат: 95,5%, 5-е место. |
|
|
|
+ Во всех ключевых дисциплинах на сухих и влажных покрытиях модель PZ5 получила оценки не ниже 90%. Сцепные свойства соответствуют высоким ожиданиям экспертов Evo. + Протекторные канавки эффективно справляются с защитой от продольного и бокового аквапланинга. + Время прохождения трассы лишь на доли секунды отличается от тех результатов, которые продемонстрировали шины из тройки лидеров. - Основная критика была сосредоточена на топливосберегающих свойствах и комфортности вождения. Результат: 95,3%, 6-е место. |
|
|
|
+ Покрышки Максис неплохо справились с продольным аквапланированием и успешно прошли тормозной тест на смоченном асфальте. + На сухой трассе модель показала достойный результат в прохождении дистанции на время. + Резину данного бренда высоко оценили за топливную экономичность и уровень комфорта во время поездок. - На сухом покрытии была отмечена некоторая склонность к заносам при резких поворотах руля. - Поперечное аквапланирование также является слабым местом этих автошин. Результат: 94,3%, 7-е место. |
|
|
|
+ Автошины Falken успешно справились с торможением на влажной асфальтированной дороге, несмотря на трудности в аналогичном испытании на сухой трассе. + За стойкость к продольному аквапланингу модель получила один из самых высоких баллов в рамках теста Evo. - Эксперты не были впечатлены тормозными характеристиками и управляемостью этих шин на чистом сухом асфальте. - Субъективная оценка за управляемость на мокром треке также оказалась достаточно низкой. - Кроме того, к недостаткам шин RS820 отнесли повышенную сопротивляемость качению и недостаточную комфортность вождения. Результат: 90,4%, 8-е место. |
|
|
|
+ Наиболее выдающимся достижением этой модели в тесте летней резины Evo 2025 года стала победа в испытании на топливную экономичность. + Также покрышки оказались самыми дешевыми среди всех моделей-участниц – 100 британских фунтов за колесо на момент проведения теста. Стоимость других шин из списка участниц варьировалась в пределах 130-200 фунтов за штуку. - Резина Kormoran UHP заняла последние позиции практически во всех базовых дисциплинах. Сцепные характеристики недостаточно высоки для комфортной и уверенной езды на мощных спорткарах. Результат: 80,1%, последнее место. |
