Шины

Диски

Шиномонтаж

Контакты

Услуги

Акции

Отзывы

Статьи

Тесты шин

Информация

Вернуться к товару Отзывы 3

Купить

Отзывы о шине Gislaved ActiveControl (3 отзыва)

Статистика по отзывам на Gislaved ActiveControl по месяцам

Средний балл автомобильной шины

Gislaved ActiveControl

(3 оценки)

		3 оценки
		нет оценок
		нет оценок
		нет оценок
		нет оценок

01 Апреля 2026

Виктор Ананин 225/55 R18

Авто: Haval Jollion

01 Апреля 2026

В том году приобрел в автосалоне Haval Jollion, на нем была установлена какая-то китайская ноунейм резина, кое-как докатал до зимы и выставил на авито. Встал вопрос в приобретении новой летней резины, остановил свой выбор на Gislaved Active... Показать полностью

Отзыв был полезен?

Ответить

13 Марта 2026

Успенский Владимир 215/65 R17

13 Марта 2026

Сбалансированная модель от суббренда Continental. В размере 215/65 R17 показала отличные тормозные свойства на мокром асфальте. Протектор эффективно отводит воду, аквапланирование начинается на скоростях выше ожидаемых. Состав смеси мягкий,... Показать полностью

Отзыв был полезен?

Ответить

10 Марта 2026

Наталья Андреевна 225/55 R18

Авто: Haval F7x

10 Марта 2026

Начну с того, что предыдущие три сезона отъездила на китайских Triangle. Скажу честно, к концу второго года они превратились в тыкву: шум, вибрация на трассе, балансировка сбивалась каждые две недели. Знакомый на СТО посоветовал присмотреться к Gislaved ActiveControl. Объяснил, что делают их в Ульяновске на бывшем заводе Bridgestone, а в основе матрица Alenza 001, только адаптированная под наши реалии . Решила рискнуть, нашла в BS-Tyres на Варшавке размер 225/55 R18 нашёлся за 11 200 руб., плюс по акции шиномонтаж в подарок.
Первые километры после установки я забыла про вибрацию в руле. На МКАДе при 110 км/ч машина идёт ровно, будто по рельсам. В дождь под Можайском попала в октябре в жуткий ливень. F7x ни разу не «поплыл», хотя раньше на Triangle в таких условиях приходилось сбрасывать до 80. Как потом объяснил знакомый, дело в скошенной форме блоков протектора они держат пятно контакта плоским даже в лужах. Про комфорт скажу так: в салоне стало реально тише. Соседка, которая ездит на такой же машине, даже спросила: «Ты шумоизоляцию переделала?» А я просто шины поменяла. Ещё важный момент: на трассе под Рязань пришлось экстренно тормозить со 120 км/ч из-за внезапно выскочившей на дорогу косули. Машина встала как вкопанная, без сноса и паники. Не знаю, как это работает технически, но факт остаётся фактом, остановилась вовремя.
Единственный минус, который заметила: на гравийке возле дачи приходится ездить аккуратнее, шина всё-таки асфальтовая. Но это не минус, а скорее знание особенностей. За 5 500 км износ даже визуально не виден, рисунок чёткий. В общем, для тех, кто не гоняет по бездорожью, а ездит по делам и ценит безопасность, отличный вариант. Свернуть

Отзыв был полезен?

Ответить 4 комментария